藝術品包裝運輸、布展撤展、參展藝術品包裝運輸、藝術品保險服務

藝術物流是涵蓋包裝、運輸、保險、布展等環節的一站式服務!

 

       藝術物流和普通貨物運輸的最大區別在于通過對上述各環節的綜合設計,藝術物流可以大幅度提高藝術作品運輸的安全性。藝術物流追求的是100%的安全率,這就要求由專業的藝術品運輸物流公司負責各個環節。藝術品不同于一般物品,其唯一性和價值不可估量性,決定了包裝運輸的特殊性。

       對于藝術品的包裝運輸應主要防止自然和認爲的損害,自然因素包括:光線、濕度、溫度、黴菌、害蟲等。人爲因素包括:運輸過程的人爲磕碰、震動、磨損還有人爲火災、水災等。藝術品包裝和運輸過程中,爲了保持藝術、科學、曆史研究價值不受影響,須應用合適的包裝材料、容器以及量身定做的技術保護措施,起到防黴、防震、防腐、防潮的功能。藝術品包裝發展到今,已經成爲涉及物理、化學、機械學、自動控制學等多學科的綜合性科學,各種新材料、新技術被應用到藝術品的包裝運輸領域。  

 

2、 藝術品的包裝

       藝術品包裝的基本功能就是保護藝術品,美術展覽藝術品按包裝大致分爲:紙質類國畫、書法、油畫作品;織繡類紡織品;三維立體類藝術品,主要包括金屬、石刻、木刻類雕塑作品。它們的包裝保護方法各有不同,以下簡要介紹幾種藝術品包裝的方法。
2.1    紙質類書畫及油畫作品的包裝

       紙質類藝術品主要包括:書法、國畫、素描、攝影作品。一般采用筒式包裝或包袱式的包裝,畫套外采用堅固耐久的粗布,內層多采用柔軟的絲綢布做成。書畫類作品最怕折損、黴菌、潮濕和蟲蛀。因此量身定做木匣成爲理想的選擇。可以先用柔軟的布套將書畫包起來,再用防腐蝕的“聚乙烯帶泡塑料膜”包裹成隔層,然後把包裝好的書畫作品放入匣中,匣內不要紙糊或刷油漆,放入少量幹燥劑和防蟲劑以保藝術品安全。至于油畫、壁畫作品一般尺寸較大,不能折疊或卷曲,因此包裝時油畫作品必須幹燥8天以上達到運輸的條件。在選擇包裝材料之前,首先要了解油畫材料的特點,不匹配的材料會導致損壞。例如一些合成的泡沫包裝會産生有害氣體導致油畫的表面受損。相同的其他材料如果不能讓空氣流通的話,也會導致損壞。正確的方法是用一層軟的無酸性的薄玻璃紙或者聚乙烯紙進行包裹。這樣的包裝可以讓作品保持清潔,並吸收溫度和濕度的浮動所導致的濕氣。之後用略大于畫面的薄板將其包裝成盒狀,用繩紮捆好一一並排放于木箱中,箱中可以放些防潮劑防止油畫受潮。

2.2     織繡類紡織品的包裝

      織繡類藝術品對光照比較敏感,易受蟲害、黴菌的影響,爲此應將織繡品按絲、綢、棉、麻等質地分開存放,根據藝術品大小定制木盒或抽拉式櫥櫃保存。一層一物,盡量不要折疊,上面用聚乙烯合成紙包蓋,放上防蟲劑和幹燥劑,這樣包裝即可防蟲防潮又可避免刮傷作品。用RP材料逐件封護,封護好的織繡品單獨放置于層板或木盒中,避免磕碰和磨損。

2.3    三維立體類雕塑作品的包裝

       三維立體的藝術作品涵蓋範圍比較廣,包括銅雕、木雕、石雕還有易碎的陶瓷、玉器等,它們大都采用“囊匣”的包裝方法。囊匣包裝不僅有利于防塵、防潮,方便日常工作,而且可以防止人爲震動及運輸造成的磕碰損傷。應特別提出的是內囊結構很重要,內囊一般用軟橡膠或聚乙烯泡沫塑料做內囊鋪墊,用木板或輕型塑料板對照作品的形狀進行切割,制成大小形狀各異的內囊支撐,用于抗震、抗擠壓、隔熱、隔潮,內囊匣的大小要適宜,形狀隨著作品的器形而改變,如帶蓋的作品,要把蓋子拿下來放到專門的內囊位置存放,內囊要用軟布或塑料泡沫進行填充,以防運輸過程中藝術作品隨著車體的晃動而産生損傷。即使只撞掉了一小部分如雕塑人物的一根手指,也會造成無法挽回的損失。對于彩陶的包裝要特別注意保護色彩的圖案部分,不要讓圖案直接與內囊直接接觸,否則在裝入和取出時因摩擦會把粉彩蹭掉。所以應在陶器外邊包一層軟紙或軟布,可以減少陶器圖案脫落的可能性。

       囊匣外部的要求主要是堅固。雕塑作品在運輸時免不了擠壓木箱,所以箱底必須要承受相當的壓力。其次注意選材,外囊的制作材料主要是硬紙板或木板,可根據作品的大小選擇外囊的材質。體積大重量大的一定要用木板包裝成外囊,並且四周的角要用金屬加固,這樣可以防止磕碰和震動帶來的外囊木箱的損傷。木箱下面要用木條加固,即加固了結構又給搬運叉車預留了空間,方便雕塑作品的運輸。對于易碎的作品,還可以采用雙囊的方法,就是兩層外囊中間用軟墊子包好作爲減輕震動的緩沖層,這樣汽車、火車的震動對作品的影響就不大。

3、藝術品的運輸

藝術品包裝的主要功能就是防止運輸狀態下的碰撞震動,科學的運輸方法能包裝藝術品在展覽過程中的裝卸、清點、拆包工作的順利進行,做到萬無一失。

3.1     運輸合理化

      首先藝術品裝箱前,在箱底及箱子四周裝入防震防潮的材料,最好選用重量輕、易拿、減震的聚乙烯泡沫塑料,放入藝術品囊匣。這是因爲包裝木箱是一個個獨立的空間,大小各不一樣,作品裝入木箱時不可能嚴絲合縫,而且外囊匣多用木板或硬紙板粘合制成並不十分牢固,運輸中與木箱摩擦容易造成作品磨損,這就需要填充一些材料防止磨損,增加安全系數,這時應選用海綿、泡沫塑料或硬橡膠等填充物。隨著化工的發展,新型海綿泡沫塑料日益增多,它們輕柔、剪裁方便、裝箱後可以根據情況隨意裁剪,非常方便,它們富于彈性,把箱子多余的空間填滿後,即使遭受劇烈顛簸,亦可減緩震動強度。

3.2     運輸規範化

       藝術品外包裝箱應堅硬、牢固、開啓方便。外包裝應是可組合的木箱,先用螺絲釘將箱子底面和四周的木板牢固的連接在一起,作品裝箱後,用長螺絲釘把箱蓋牢牢固定在木箱上,這樣避免了藝術品在裝箱後,因敲打鐵丁引起的包裝箱震動,造成作品損壞。由于木箱在搬運過程中容易散架,就需要用金屬將木箱邊角加固,並且裝上金屬拉手,方便擡運,箱外應標注防震、防傾及防線標識。這樣工人搬運就不會顛倒作品方向,增加安全系數。

       一般貨車、輪船、飛機運輸的貨物尺寸不宜過大,外包裝尺寸爲長120cm、寬90cm左右,未來方便叉車運輸,箱底和底面用木方隔開,留15cm左右的空隙。包裝的帶子一般采用遮蔽膠帶捆紮包裝,尼龍強力捆紮帶用于密封容器,這種膠帶粘合力很好,因此使用要非常小心,使其遠離藝術作品或藝術作品接觸的包裝材料。

3.3     運輸的科學化

       運輸展覽作品,每次數量由幾十到上百、數千乃至上萬件不等,由于作品的質地尺寸不同,大小輕重各異,包裝時不可能整齊一致,因此在包裝、裝卸、開箱清點中極易出現錯裝或漏裝,給展覽工作帶來極大的麻煩,因此在包裝運輸中采用科學的方法成爲擺在我們面前的重大課題。

       爲了科學的包裝藝術作品,防止錯誤的發生,應同時制作裝箱清單。清單內容包括:箱號、作品編號、作品名稱、件數。裝完一箱填寫一張清單,每裝完一箱實物,必須和清單核實無誤才能密封裝箱。一批作品裝車完畢,應將所有的裝箱單與出貨單核實,檢查無誤方可開車。裝箱單有專門的貨運負責人保管,一式兩份,密封的箱內一份,貨運負責人一份,以備隨時查驗。開箱時,首先核對清單貨品是否正確,之後再進行搬運安裝。

       大型美術展展覽期長,展覽地點多,中途展覽工作人員每個地方都不同,這就要求作品包裝規範化、科學化,才能避免出現混亂現象。所以的是品都要有詳細的裝箱清單和裝車清單,有專人負責保管清單。清單均有作品照片和編號,這樣只要包裝負責人在,不管來哪批人搬運,或是運到世界哪個角落,都不會出現問題。


4、運輸保險

       藝術物流是涵蓋包裝、運輸 、保險、布展等環節的一站式服務,所以運輸保險是藝術物流必不可少的環節。隨著我國對外交流的快速發展,國外藝術精品在國內展出的機會越來越多。如北京奧運會期間,僅北京就推出了藝術品固定陳列展200項,臨時展覽200項。雖然藝術活動日益頻繁,但由于我們欠缺專業的藝術品保險公司,造成藝術品展覽主要是主辦方自擔風險。這樣看,我國在藝術品展覽、運輸、安全方面的保險市場需求量很大。

       藝術品保險涉及鑒定、運輸安全、防盜、估值等多個環節,專業性高。我國應順應市場的發展,培養一批專業化藝術品保險人才隊伍。培養藝術品修複、藝術品運輸保存領域的專業人員,爲客戶提供專業的人性化的服務。同時,爲分散藝術品風險,應對大災大損對保險公司的沖擊,應開發“共保”、“分保”等新業務。具體地說,保險公司在擴大承保業務的同時,應擴展藝術品保險合作渠道,探索風險分散體系,減輕保險公司的風險負擔。如2010年中國人保作爲上海世博會的首席承包人,與太平洋、安邦等八家保險公司組成共同體,共同承擔世博會的藝術品保險,針對世博會制訂了專門的藝術品保險條款:《中國2010年上海世博會展品和藝術品保險條款》,這一條款日後成爲衆多保險公司制定相關條款時的重要參考,“共保”“分保”模式爲我國藝術品保險專業化發展道路提供了具體借鑒意義。

5、結語

       藝術品包裝運輸時一門嚴謹而專業的技術,專業的藝術品物流公司,科學的包裝運輸方法能保障藝術品在展覽過程中的裝卸、運輸、清點、拆包工作的順利進行,做到萬無一失。長期以來,我國展覽運輸物流基本依賴具有豐富實踐經驗的博物館管理人員,利用傳統經驗實施運輸包裝,缺乏系統深入的研究。國內缺少專業隊伍建設。而國外,藝術品運輸物流已有專業的公司及專業運輸隊伍,一些有影響的國際藝術品物流公司擁有自己的包裝研發部門及包裝專家,專門負責大型美術展覽的包裝及運輸。因此,我國應加強與國際專業公司的合作,在國家的大力支持下,大膽引進新技術新科技,爲提高我國藝術品運輸物流水平,弘揚中華民族文化做出巨大的貢獻。

 

 (完)